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    6．1．5站房旅客入口处应留有设置防爆及安全检测设备的位置，并应预留电源。6．1．6站房与室外营运区应进行无障碍设计，并应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的有关规定。6．1．7站房的节能设计应符合现行国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189的有关规定。6．2候乘厅6．2．1候乘厅可根据交通客运站的站级、旅客构成，设置普通候乘厅、重点旅客候乘厅。对于港口客运站，可根据需要设置候乘风雨廊和其他候船设施。6．2．2候乘厅的设计应符合下列规定：1普通旅客候乘厅的使用面积应按旅客高聚集人数计算，且每人不应小于1．1m2；2一、二级交通客运站应设重点旅客候乘厅，其他站级可根据需要设置；3一、二级交通客运站应设母婴候乘厅，其他站级可根据需要设置，并应邻近检票口。母婴候乘厅内宜设置婴儿服务设施和厕所；4候乘厅内应设无障碍候乘区，并应邻近检票口；候乘厅与站台或上下船廊道之间应满足无障碍通行要求；5候乘厅座椅排列方式应有利于组织旅客检票；候乘厅每排座椅不应超过20座，座椅之间走道净宽不应小于1．3m，并应在两端设不小于1．5m通道；港口客运站候乘厅座椅的数量不宜小于旅客高聚集人数的40％；6当候乘厅与入口不在同层时。江门推荐效果图设计工作室,效果图设计公司价格,效果图设计公司报价,效果图制作公司价格报价!佛山专业设计联系人

    图1越南永新一期BOT项目EPC联合体组织构架—6—设计项目管理与EPC项目设计管理的不同点通过上述分析可知，无论是设计项目还是EPC项目中设计部分的工作都具有明显的项目特点，即普遍性、临时性、独特性、成果导向性、渐进明细性。所以，它们的管理工作遵循PMBOK指南中的五大管理过程组和管理内容，管理方法原则上是相通的。设计项目管理是EPC项目设计管理的组成部分之一，只是因为具体的项目范围不一样，使得其在各个方面具有明显差异。▌1.管理范围设计项目管理范围，在时间维度上，包括初可研、可研、初步设计、施工图设计、现场服务、竣工图设计、设计回访等阶段；在空间维度上，一个设计项目会通过合同、函件等形式将工作界面、接口信息等界定清晰。采用EPC模式时，在时间维度上EPC项目的设计管理从项目前期策划、方案拟定开始，一直到项目竣工结算，时间跨度远大于设计项目管理；在空间维度上，EPC项目的设计管理包含了一切设计活动、设计行为、设计模式的研究和操作范围，其涉及的范围更广、相关方更多、工作内容更复杂多样。▌2.管理目标在传统的DBB模式下，设计单位的目标就是按照设计合同保质保量按时提交设计成品即可。设计管理是EPC项目管理的一个重要组成部分。东莞优势设计新报价佛山推荐效果图设计工作室,效果图设计公司价格,效果图设计公司报价！

    站房内位于检票口附近宜设补票室。室内一般设有办公桌椅及票据柜等，故规定房间小使用面积不小于10．0m2。由于室内存有票据及现金，故其门窗应有防盗设施。6．5．6汽车客运站调度室系站务活动指挥中心之一，设外门便于与站场或发车位上的站务人员及时联系。调度室联系、接待等业务较多，使用面积是按交通运输部的要求确定的。6．5．7站房内公安值班室负责交通客运站的治安工作，其位置应该根据安全保卫工作的需要设置在旅客相对集中的售票厅、候乘厅附近。其使用面积应根据公安部门有关规定确定。通信设施是公安工作的一般需要。6．6服务用房与附属用房6．6．1本条规定了旅客服务用房与设施的内容。1问讯台（室）应设在旅客容易发现的地方，如邻近主要出入口处，更为直接、方便地为旅客服务。结合客运站的服务设施，可以采用问讯台或问讯室的方式设置。问讯台（室）前的8．0m2面积是旅客聚集等候问讯所必需的面积。3一、二级交通客运站旅客及工作人员较多，应设医务室。其使用面积按一位医务人员处理日常医务工作所需陈设的小面积计算。4小型商业服务设施是指设在旅客站房范围内，为方便及满足旅客的基本需求。

    且发车位宽度不应小于3．9m。6．7．8站台设计应有利旅客上下车和客车运转，单侧站台净宽不应小于2．5m，双侧设站台时，净宽不应小于4．0m。6．7．9发车位为露天时，站台应设置雨棚。雨棚宜能覆盖到车辆行李舱位置，雨棚净高不得低于5．0m。6．7．10当站台雨棚设置承重柱时，应符合下列规定：1柱子与候乘厅外墙净距不应小于2．5m；2柱子不得影响旅客交通、行包装卸和行车安全。6．7．11发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于0．5％。6．8客运码头与客货滚装码头6．8．1客运码头和客货滚装码头应为旅客提供安全、方便的上下船设施。对于客货滚装码头，还应为乘船车辆设置上下船的设施，且旅客和车辆的上下船设施应分开设置，并应符合现行行业标准《客滚船码头安全技术及管理要求》JT366和《滚装码头设计规范》JTS165-6的相关规定。6．8．2在客货滚装码头附近应设置乘船车辆待检停车场、安全检测设备和汽车待装停车场。汽车待装停车场应符合下列规定：1汽车待装停车场的停车数量不应小于同时发船所载车辆数量的2倍；2汽车待装停车场应为候船驾驶员设置必要的服务设施。6．8．3客运码头与客货滚装码头均应设置排水、照明设施。广州农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸！

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    围护结构应根据不同的结构形式选择不同的围护结构类型，包括预制墙板、蒸压加气混凝土板、非承重骨架组合外墙以及其他类型的围护结构。装配式住宅立面设计应体现装配式住宅的工厂化生产、装配式施工和护结构简洁规整的特征，在标准化设计的基础上，实现立面形式的多样化。预制外墙设计要充分利用工厂化工艺和装配条件，通过模具浇筑、材质组合和清水混凝土等，形成多种装饰效果。装配式住宅外墙宜提高预制装配化程度，宜选用装配式预制钢筋混凝土墙、轻型板材外墙。钢结构住宅的外墙宜积极提高预制装配化程度，可选用、发展和推广下列各类新型外墙系统：蒸压加气混凝土类材料外墙、轻质混凝土空心类材料外墙、轻钢龙骨复合类材料外墙和水泥基复合类材料外墙。装配式住宅外墙的设计关键在于连接节点的构造设计。对于预制承重外墙板、外墙挂板、预制复合外墙板、预制装饰板等各类外墙板连接节点的构造设计和悬挑部件、装饰部件连接节点的构造设计以及门窗连接节点的构造设计应分别满足结构、热工、防水、防火、保温、隔热、隔声及建筑造型设计等要求。装配式住宅外墙的各类接缝设计应构造合理、施工方便、坚固耐久，并结合本地材料、制作及施工条件进行综合考虑。佛山专业设计联系人

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