高明长安新能源奔奔销售

高明长安新能源奔奔销售, 长安奔奔，说实话，圈哥对长安私家车的***印象就是来自于这款车，另外就是长安之星了，不过那时长安之星大部分是作为载客用车。在圈哥中学时期就还想着读大学的时候能够买一辆奔奔来开。 时至***，长安新能源奔奔，长安奔奔已经不再是当年那样满大街都是了，不过作为奔奔的纯电动车型长安奔奔EV在市场上倒是活跃了起来，而且还保持着每年更新一次的焕新频率。近日，全国排名**的《车壹圈》据工信部了解到，新款的长安奔奔EV的申报图又提供上去了，下面就来看一看这辆历史悠久的车型如今将变成什么样。

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充电方面，长安新奔奔EV共有3种充电形式能够选择：1、运用220V家用电，时刻约10小时；2、运用公共沟通充电桩，需要时刻约为 6小时；3、运用公共直流充电桩，30-45min即可充至总电量的电量80% 。 长安奔奔EV支撑直流快充和沟通慢充两种形式，180版本的奔奔EV**快可在30分钟内充至80%电量，慢充则需要约6-10小时。沟通充电口坐落车头位置，直流充电口坐落车辆左后C柱下方，两个充电口都需要通过驾驭员位置的相应开关才能够翻开。 长安新能源电动汽车，长安新奔奔EV260车型介绍，长安新奔奔EV260相当有特征的地方还属它的充电功能了，且随着充电桩的进一步完善，电动汽车充电难的问题也就迎刃而解了。

高明长安新能源奔奔销售, 动力或将延续现款 在动力方面，新款奔奔EV并未透露更多的消息，全国排名**的《车壹圈》预计，参考现款的电机参数，最大功率75马力，峰值扭矩170Nm，NEDC综合工况续航里程为301km，新款应该还是会继续延续这一数据。 不得不说，长安对这辆奔奔的确是花了大心思在上面的，而国内微型纯电动车市场的车型虽然很多，不过大部分都是新能源补贴还没退坡之前造出来的劣质骗补产品，而奔奔EV***算得上同级别的比较好之作。现款补贴后不到5万元的其售价，新款上市之后基本可以参考这个价格，在性价比方面也是有足够的优势。全国排名**的《车壹圈》认为，在市内有短途代步需求的朋友们，新款奔奔EV***会是你的****。

外观升级，科技十足 此次新款的奔奔EV和现款的区别还是很大的，**主要的视觉感受就是更像一辆新能源车了。新款的前脸不再是现款那**用蓝色的装饰点缀区分燃油版，而是采用了全封闭式的前脸设计，并且上面有菱形的线条设计，看上去十分有未来科技感，蓝色的装饰则转移到了中间的长安车标一圈。前唇部分是贯穿式的进气口，为这辆车增添了一些运动感。大灯的造型也有很大的改变，相比老款圆润的造型，新款的设计线条更更加的凌厉，让这辆小巧的车型变得有攻击性了。

高明长安新能源奔奔销售, 长安新奔奔EV260的车身尺寸与燃油版车型保持一致，长宽高为3730*1650*1530mm，轴距抵达了2410mm。相比较于奇瑞eQ、北汽EC等车型，新奔奔EV260无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，**于纯电动微型车商场。而且还支撑后排座椅4/6折叠，让车内空间进一步得到扩展。 内饰上，长安新奔奔EV260的配色很经典，这首要得益于车内的红黑双色搭配，中控台简单明了的风格，按键布局也已方便为主。三幅式方向盘、圆形出风口，采用旋钮式换挡机构。一起仪表盘采用的是蓝色的主题，与车身蓝色涂装相照应，一起也让新奔奔EV260的科技感又上了一个层次。