佛山好运一号三代 纯电动

在各类新能源物流车中，纯电动物流车微卡型属于性价比较突出的类型。这种车型的租金与微面接近，比海狮和凌特、轻卡等车型低很多，但是却具备5-10m³的载货实力。因此是终端用户较为关注的一款车型。市面上纯电动物流车微卡车型并不多，很多车企都在规划中。深圳市布鲁格林实业在电动汽车资源网了解到，东风特汽在2015年就推出了一款型号为EQ5020XXYTBEV2的车型，这款车是目前纯电动物流车微卡市场占比较高的一款产品。首先给大家介绍一下东风特汽这款纯电动物流车微卡型。本次电动汽车资源网测评的东风特汽EQ5020XXYTBEV2是2015年投入市场的产品，因此其续航能力相对新推出的纯电动物流车要低一些。车辆参数显示，在40km/h等速法测试下，该车工况续航≥190公里，适合短途、专线货物运输。这款车车身长宽高尺寸为4580×1640×2330（mm），额定载重为700kg，载货空间为6.2m³在微卡中属于中小身材。不过与电动微面相比，这款车型的载货空间要大1.5-2.5m³，载货能力更甚一筹。深圳市布鲁格林实业有限公司（三）布鲁格林实业更注重售后服务，客户购买后，售后更放心。佛山好运一号三代 纯电动

北汽EV5纯电动物流车副驾驶座装备了多功能折叠座椅，能够在满足物流配送同时兼顾人员乘坐的需求。看看内饰，北汽EV5纯电动物流车中控台的造型也比较独特，对称式设计搭配有对比反差色饰条，简洁、实用的同时也不失设计感。与此同时，该车采用了旋钮式换挡机构，并配有倒车雷达、ABS+EBD，还可选装带有4G热点和倒车影像的中控车机系统。电动汽车提速就是快，开着北汽EV5基本上就秒超那些燃油车，因为装有ABS+EBD的缘故，这车在各种路面都还比较稳当。另外，北汽EV5减震性比笔者想象中要好，原本以为电动物流车为了更高的承载能力，舒适性不佳，经过坑洼路面时没有想象中那种大颠簸，悬架能够过滤掉一定的路面冲击，粗壮的整体桥能够在一定程度上抵御车辆受到的横向侧倾应力，有尝试以较高速度过弯，其能将车辆迅速修正到正常姿态，这点对于重心较高的北汽EV5纯电动物流车来说表现不错。深圳市布鲁格林实业有限公司河源吉利远程纯电动十七、布鲁格林实业选车以质取胜，质量为本，驾驶更安全、续航更长。

（十一）纯电动物流车目前的驾驶员逐渐年轻化。

在电咖商用车ER600内饰设计也按乘用车化方向发展，车内布局以用户为导向，非对称中控台操作区域向驾驶员倾斜，座椅和方向盘符合人体工学设计，还配备10寸炫彩科技屏，比较大化满足新时代城市物流驾驶员对舒适驾驶体验的追求。电咖商用车视驾乘安全为企业生命，采用高强度钢铝混合车身结构能保障车内驾驶员安全；同时主动液冷式电池热管理系统能确保电池无忧，铸造360°的安全保障体系。电咖商用车ER600拥有***增程电动平台，能解决燃油车路权焦虑、里程焦虑、充电焦虑、成本焦虑四大焦虑问题。通过增程器发电可以使电池电量一直保持较高的水准，没有电量不足的焦虑，比较大续航里程600+公里。对比纯燃油车，增程式电动车虽然也有发动机，但是工作原理的差别让增程器可以时刻保持在*****、**经济状态运营，油耗成本比燃油车更低，解决用车成本焦虑问题。

纯电动物流轻卡怎么选？不妨让布鲁格林实业告诉您。近几年，国内的发达大城市，对于新能源纯电动物流车是非常的友好。在新能源纯电动物流车除了享有路权外，还有专为新能源纯电动物流车的运营补贴等政策上的优势。随着技术发展，新能源纯电动物流车续航里程在增长，城市充电基础设施也在不断完善，纯电动物流车的优势逐渐显露，也是目前发展非常快速的行业。典型的纯电动物流轻卡有解放J6F、庆铃EV100、凯普特K6E-EV350以及欧马可智蓝，这四款车型除了对应使用工况不同，且对应的细分市场也存在很大差异，大家可通过其外观以及内饰、动力去区别选择。纯电动东风特汽大面车型不限行租金便宜，油电差可以抵消租金，而且保险售后全包，用户几乎是零成本用车。

深圳市布鲁格林实业有限公司给您带来新能源车行业资讯，4.8方级别的新能源面包车市场的竞争越来越激烈，各个厂家除了通过提升产品力来吸引消费者外，加大车辆性价比无疑是**为直接的方式。瑞驰新能源便是如此。从2015年到现在，瑞驰新能源从未间断过开拓市场，通过他们强有力的营销手段，以及凭借着出色的产品质量和优异的性价比，成为市场很受欢迎的纯电动物流车。在深圳，到处都能看到瑞驰EC35的身影。这是它的一代产品，经过四年多的改进升级，瑞驰EC35II横空出世，销量也破万，在新能源纯电动物流车领域里，销量破万的单款车型并不多，足以证明了这款车的实力。与此同时，全国各大城市掀起了对瑞驰EC35II的抢购热潮。

纯电动物流车可上绿色新能源车**号牌，城市内不限行、不限购，没有路权焦虑。广州东风凯普特纯电动

纯电动物流轻卡可以按外观如何选购？佛山好运一号三代 纯电动

北汽EV5纯电动物流车身长度和轴距可以满足多元化需求。大空间出门旅行，晚上找不到旅馆，车里面支张单人床绰绰有余，再加上是辆电动汽车，做饭、照明统统都解决了。就是不知道电量够不够使的，回头充电方不方便，这点，布鲁格林实业查了下，北汽EV5纯电动物流车搭载一台最大功率60千瓦的驱动电机，极速为90km/h。电池方面，新车搭载来自国轩高科的磷酸铁锂电池，两种续航车型的电池容量分别为32.3kWh和43kWh，对应的NEDC工况续航里程为210km和270km。根据计算，吃顿火锅，用分餐电磁炉功率在500W-1000W之间，持续工作时耗电量是每小时0.5~1度。而共餐电磁炉的功率在1000W以上，持续工作时耗电量是每小时1度以上，功率越大，耗电量越高。也就是说，开着北汽EV5去野外，晚上和几个朋友吃顿火锅，也就耗电2-3度左右，对于43kWh的北汽EV5来说完全不在话下。佛山好运一号三代 纯电动

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