长安新能源汽车图片

近年来，围绕汽车行业有很多新事物出现，新能源汽车便是其中之一。作为符合未来长远发展趋势的产业细分类别，新能源汽车一度被业内认为是未来汽车市场的**终方向，消费者对新能源汽车的态度，也从**初的迟疑转变为接受。 新能源汽车持续发展 长安轻型车领跑市场 据公安部统计，2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%。据中汽协发布的2018年全年汽车产销数据显示，我国2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。长安新能源汽车图片

海南省财政厅表示，将全力支持海南发展新能源车，一方面继续实施新能源车辆财政税收激励政策，另一方面安排了2019年新能源购车补贴资金7000万元。 据了解，在税收政策方面，海南省财政厅***落实我国新能源汽车免征车辆购置税、免征车船税政策，与一辆10万元、1.6-2.0升的传统燃油车相比，同等价位的新能源汽车可减少车辆购置税约8500元，每年减少车船税360元，消费者可享受到实实在在的优惠。 根据**财政部***出台的2019年新能源汽车补贴政策，6月25日以后将取消地方补贴。但仍保留了过渡期，从目前到6月25日之前对购买登记上牌的新能源汽车，仍然可以按同期**财政补贴标准的50%给予地方补贴，以保持过渡期政策的稳定性和连贯性。长安新能源汽车图片

政策，电池，2019年新能源补贴政策要点,新能源补贴政策影响 2018年，相关政策开始对纯电动乘用车百公里耗电量（Y）表现较好的产品给予额外补贴。今年该补贴仍在，不过对能耗标准有了进一步的提升。 具体补贴标准： 优于门槛10%（含）-20%的车型按0.8倍补贴； 优于20%（含）-35%的车型按1倍补贴； 优于35%（含）以上的车型按1.1倍补贴。 政策，电池，2019年新能源补贴政策要点,新能源补贴政策影响 同时，插电式混动乘用车的能耗水平要求亦有提高。新政规定工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。

变化9：过渡期较短且标准下调 『新政从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。』 过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴政策对应标准的0.1倍补贴； 符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴； 过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。 考虑到新能源汽车技术改造和升级的周期，消化库存产品需要一定时间，为避免对企业产销产生大的影响，新政继续设置政策过渡期。不过，与2018年相比，过渡期补贴标准进行了下调，过渡时间由4个月缩短至3个月。 总体来看，2019年补贴新政在2018年的基础上加大退坡力度，三大块车型平均退坡50%，直至2020年底前退坡到位，同时新政还取消了地补，改为补贴充电/加氢等基础设施。 可以想见，随着国补大幅退坡、地补取消，靠着财政补贴混日子的时代将会一去不返，新能源汽车产业也将进入真刀实***的市场竞争阶段。

电池上，长安睿行EM80采用***三元锂电池，经过高低温标定验证，能量密度高、性能好，即使处于-15℃的极限温度也可正常工作，等速续航可达300KM，在日常配送中，无需担心续航不足的情况；而在安全方面，长安睿行EM80整车高压系统防水等级采用IP67等级防护，自带的漏电检测功能保证用车安全。 充电快、动力足、续航久、更安全……长安睿行EM80续航能力强大，节电能力出色，斩获比较好续航能力奖、比较好节电能力奖等5项行业大奖，可以说是实至名归，名副其实。长安新能源汽车图片

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具体补贴标准： 对于比值介于55%（含）-60%之间的车型按0.5倍补贴； 比值小于55%的车型按1倍补贴。 新能源乘用车能耗水平系数指标是整车设计水平和三电体系技术先进性的综合体现，涉及到整车轻量化、电驱动水平等，是衡量新能源汽车产业发展的重要指标。 新政对能耗比值要求提升了5个百分点，2018年是小于65%。补贴门槛及上限的提高，将成为后续我国制定新能源车辆技术发展方向的参照。 政策，电池，2019年新能源补贴政策要点,新能源补贴政策影响 新能源客车方面，相比2018年，所有类型客车补贴标准均由千元/kwh跌至百元/kwh，其中快充类纯电动客车退坡幅度比较大，直接从2100/kwh将至900/kwh。此外，所有类型客车的单车补贴上限也都腰斩过半。 在技术门槛上，非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.19Wh/km?kg，电池系统能量密度不低于135Wh/kg，续驶里程不低于200公里（等速法）。 快充类纯电动客车快充倍率要高于3C；插电式混合动力客车（含增程式）纯电续驶里程不低于50公里（等速法）。 此次纯电动客车的补贴指标降低很快，总体补贴降低50%-55%，而且单度电量的补贴降低幅度更大。不过，新政取消新能源客车电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%的门槛长安新能源汽车图片

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