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记者随机在车上采访了一位姓杨的乘客，他表示自己喜欢搭乘纯电动大巴多一点，“纯电动大巴很安静，震动小，又没有汽油味，坐着舒服，而且环保。” 巴士集团相关负责人给记者算了笔账，常规柴油车每百公里燃油成本约为42.4升/百公里x7.76元/升=329元，单层混合动力车每百公里燃油成本约为37.2升/百公里x7.76元/升=288元，每百公里燃油成本节约大约41元，节油比例约为12.5%以上。“纯电动大巴那要比混合动力大巴更省钱，至少省个两三成吧。”李师傅告诉记者。 至2015年半数公交车为新能源大巴九龙新能源EV5图片

记者随司机上了刚充完电的202大巴，“我***刚跑了一趟了，还有两趟要跑，刚刚过来补一下电，现在接着跑第二趟。”记者所在的202大巴是一辆单层的纯电动大巴，从福田交通枢纽开往仙湖总站，全程30多公里。该车司机告诉记者：“我刚刚过来补了十几分钟电，本来只剩70%，现在已经有93%了。” 乘坐舒适且环保节能 记者乘坐的202路公交车驶入深南大道，中午时分路况较好，公交车的速度一度提到时速四五十公里，“这个车**快能跑到75公里，公交车辆限速60公里，纯电动大巴完全可以满足公交车辆运行需求。”驾驶员李师傅告诉记者。顺德九龙新能源EV5性能怎么样

不仅如此，针对智能汽车的开发与产品应用，福田汽车自2016年发布了轻卡自动驾驶技术，得到了社会的认可。福田汽车以此为契机持续投入自动驾驶技术研究，并拓展全系列超级卡车产品。另外，在全球低碳环保、节能减排的共识下，福田欧马可对能够完全实现零污染、零排放的氢燃料电池汽车的也在不断研发中。 在未来，欧马可将以高科技成就品牌价值，实现科技创新、技术**与社会价值、客户价值的一脉相承，全力驱动城市绿色物流发展，推动物流行业***前行。

近期，**在北京隆重召开，在3月5日的**工作报告中，提到了五年来，我们坚持人与自然和谐发展，着力治理环境污染，生态环境文明建设取得明显成效。在优化能源结构方面，清洁能源消费比重提高6.3个百分点。 另外，在**工作报告对2018年的建议中，还提出了新能源汽车车辆购置税的优惠政策再延长三年。***推进消费升级，发展消费新业态新模式，无论是对卡友，还是对行业来说都是一个利好消息。 在有关政策的推动下，新能源汽车产业大力发展。从中汽协发布的行业数据看，2017年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8％和53.3％，新能源汽车已经连续3年位居全球产销前列。

提速比普通大巴快，行驶过程中没有噪音和抖动，真正意义上实现了零排放且运行平稳。”202路电动公交车司机告诉记者。日前，本报深入“走转改”采访小分队来到福田交通枢纽和西丽总站的公交加电站，采访纯电动公交车的充电以及运营情况。 充满电能跑两百公里 “这是纯电动大巴，启动时感觉不到多大的震动，噪音小很多，刹车也很稳当！”开了近一年纯电动公交车的李师傅告诉记者。 记者在福田交通枢纽纯电动大巴加电站看到，19个直流充电终端前停着5辆大巴，充电站的工作人员告诉记者：“那台亮着黄灯的是刚刚过来充电的，其他4台都是昨晚过来的。”据工作人员介绍，一台纯电动大巴***要充电两次，头天晚上充满电、次日中午还要补充电，“两三个小时就能充满电，满电后至少可以跑两百多公里。”九龙新能源EV5图片

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经过近二十年的发展，中国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。中国汽车产销量的整体提高为我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长，促使我国汽车零部件行业不断壮大。而加工由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。九龙新能源EV5图片

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