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广州： 根据广东省《关于做好广东省新能源汽车推广应用地方财政补贴工作的通知》里面明确表示，纯电动和插电式混合动力汽车地方购车补贴额（地方各级财政购车补贴总和，以下简称“地方补贴”），不超过**财政单车补贴额（以下简称“我国补贴”）的50%；燃料电池汽车地方补贴不超我国补贴，各市根据本地实际情况确定本地区具体补贴标准。各级财政补贴资金单车的补贴总额（我国补贴加地方补贴），比较高不超过车辆销售价格（我国补贴+地方补贴+消费者支付金额）的60％。 车辆须处于正常运行状态。其中，车辆所有人为“非个人用户”申请补贴的，车辆累计行驶里程须达到3万公里（作业类**车除外）并在达到3万公里之日起2年内申请地方补贴；行驶里程不达标的，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证的年度执行。 这项措施可适用于广东省各地区（深圳除外）南海东风特汽新能源价格

2月13日，四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。针对新能源物流车，政策既鼓励也加快监管。一是2018年补贴退坡43%；二是过渡期补贴过少，对企业是沉重打击；三是提出提前拨付部分补贴，减缓企业资金压力；四是打击骗补，注重监管，设置惩罚措施；五是不允许地方设置各种保护措施，市场更广；六是技术门槛提高，有利于车辆质量提升。 各地补贴政策一览： 政策，补贴,新能源，电动车 北京： 据北京市2017年中旬发布的《北京市推广应用新能源商用车管理办法》通知，北京市针对新能源货车仍采用分段超额累退的方式给予补助，单车的补贴上限依然是**财政补贴的50%。广州东风特汽新能源参数

加快新能源城市物流车推广应用 　　徐和谊今年的**提案聚焦“进一步加快新能源城市物流车推广应用”，就当前新能源城市物流车推广应用遇到的瓶颈问题提出了具体建议，希望通过绿色交通运输方式的推广普及，助力经济社会高质量发展，打赢蓝天保卫战。 　　徐和谊介绍，随着消费的变化，城市物流用车的需求量在急剧增长，但其中新能源车占的比例很低，不足百分之一，非新能源物流车量增长很快。 　　为何新能源物流车未得到推广使用? 　　徐和谊认为，这主要有四方面的原因： 　　◆ 一是新能源物流车的路权问题; 　　◆ 二是新能源物流车的使用成本问题; 　　◆ 三是新能源物流车充换电的便利性问题; 　　◆ 四是新能源物流车的产品性能问题。 　　徐和谊解释说，因为新能源物流车在政策上没有任何优势，因此物流企业使用新能源物流车的积极性不高。如果能在路权上给予新能源物流车支持，一定会推动物流企业使用新能源物流车。

黑龙江省： 黑龙江省、市、县财政新能源公交车购置补贴总额比较高不得超过同期**财政补贴额的50%。 厦门市： 新能源汽车购车按照**财政同期补助标准的50%给予地方财政补助。 山西省： 补贴标准:2017年1月1日起,电动汽车营销补助按照我国同期补助资金1:0.5标准执行。2017年,甲醇重卡0.5万元/辆;燃气重卡0.5万元/辆,燃气轻(微)卡0.1万元/辆。 随着新一轮的**补贴政策发布，纯电动货车的补贴退坡已经尘埃落地，而各地区的补贴标准也会随着**财政补贴的变化而做出调整，未来对于纯电动物流车的补贴将会更少，也会倒逼厂家进行技术升级以及进一步压缩制造成本，让整个新能源行业真正的回归市场化。

上海： 根据上海市发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的通知表明，对符合条件的纯电动汽车，按照**财政补助1∶0.5给予本市财政补助，换言之上海针对新能源货车的补贴额度上限为**财政补贴的50%。 同时还规定纯电动汽车我国和本市财政补助总额，原则上比较高不超过车辆销售价格的50%，如补助总额高于车辆销售价格50%，在扣除**补助后，计算本市财政补助金额。 深圳： 根据2017年深圳市财政委员会、深圳市发展和**委员会关于印发《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知表示，纯电动货车和**车购置补贴标准仍然按照之前的国补政策实施，地方财政单车补贴上限不超过我国补贴的50%，补贴上限为7.5万。但按照四部委新发布的通知来看，未来不久深圳市的新能源财政补贴也会做出相应调整。南海东风特汽新能源价格

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《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽摩及配件企业集团，到2025年，形成若干家进入全球**的汽摩及配件企业集团。且汽摩及配件行业具有明显的规模效应，规模较大的企业在研发加入、市场拓展、客户服务能力等方面均有较明显的优势。随着汽车保有量的增加，广东亿鑫新能源汽车有限公司是一家专业销售新能源汽车的贸易服务商，为满足大众消费者的需求，公司可提供销售、租赁、以租代购等服务，新能源汽车品牌覆盖比亚迪、北汽、瑞驰、吉利、东风小康、长安、五菱、东风、大运、广汽等。市场无疑将有更大的发展，但这种良好的机遇面前，我国本土零部件供应商受到的威胁不断加大，甚至有的企业正在遭遇生存危机。因此汽车零部件企业之间的并购重组是大势所趋。根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算，中国汽车模具占模具有限责任公司的市场占比约在1/3左右，而根据我国统计局的统计数据，2017年我国汽车模具的销售收入为2663.42亿元，据此测算2017年中国汽车模具市场规模达到了888亿元。随着科技的发展，汽车产品的更新换代日益加快，这就要求汽车零部件行业加快贸易型创新，提供市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节困境，造成结构失衡和产品积压。南海东风特汽新能源价格

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