佛山服务马自达图片

在如今新能源产品涌现的时代，而各国家排放法规的政策也越来越严苛，传统车企为了跟上时代发展的脚步，也开始着手于研发电气化转型的布局。 而对燃油发动机的研发一直不肯放弃的马自达，似乎也逐渐开始放手，据马自达公布的“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”战略来看，未来马自达动力系统将围绕插电式混合动力、混动系统以及纯电动系统来展部署。根据马自达的规划，2025年前将推出13款新能源车型，未来将在中国市场将布局5款混合动力车型，5款插电式混合动力车型以及3款纯电动车型。都说马自达是东瀛宝马，其实仔细一想，它们确实有异曲同工之处。佛山服务马自达图片

    相比SKYACTIV-G，你能明显感觉到它的动力响应更加迅速，尤其在低转速区间体会更加明显，而且动力储备非常足，让你不仅保证了脚感的线性，且在这个涡轮当道的时代不会给你丝毫羸弱的感觉，可以说动力整体都得到了提升。而且SKYACTIV-X的声浪还能给你另一个惊喜。搭配口碑已经比较出名的6AT变速箱，虽然挡位数放在现在显得不够多，但它与发动机的匹配和换挡速度堪称完美。或许也是因此，马自达并没有为它配备驾驶模式的选择，就像是在告诉你，我的车足够聪明，根本不需要那些。不仅是加速，它的刹车脚感同样非常好，所以你开着它会有特别跟脚和听话的感觉，怎么踩怎么有。不过有一点细节是，或许由于增加了24V微混系统，刹车初段有动能回收的结合，因此刹车脚感相比目前现款其它马自达车型会略有一点点虚量。 广东放心马自达阿特兹成交价马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部设在日本广岛。

2021款阿特兹震撼来袭,科技全新升级科技装备全新升级操控驾趣智在掌控阳春三月，万象更新。备受期待的一汽马自达2021款全新MAZDA6ATENZA阿特兹即将于3月12日上市。据悉，2021款全新MAZDA6ATENZA阿特兹科技装备全新升级，新增装备，焕新的科技配置、越级的豪华品质和充满乐趣的操控感受，将会给广大用户带来更具价值的全新选择。从B级运动轿车市场开创者马自达6到B级运动轿车阿特兹，一汽马自达品牌一直追求驾控乐趣和***的产品价值，赢得了行业认可和广大车友的喜爱。2019年换代升级的全新一代阿特兹再次掀起风潮，在整车质感、操控感以及科技装备等方面进化升级，将B级运动轿车带入到了驾乘质感的新时代。而今，2021款全新MAZDA6ATENZA阿特兹在保持独特驾驶乐趣至臻完美的同时，更注重用户对科技实用装备的消费需求，因此再度焕新升级科技配置，为广大马粉提供更全、舒适、智享的驾乘空间，能够更加放松愉悦的享受每一个驾趣时刻！

   近日，马自达中国发布了10月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2020年10月的销量为19,681辆，同比下降，环比下降。其中，一汽马自达销量为5,076辆，同比下降，环比下降。长安马自达销量为14,605辆，同比上涨，环比上涨。此外，马自达1-10月的销量为173,010辆，同比下降。其中，一汽马自达销量为63,883辆，同比下降；长安马自达销量为109,127辆，同比下降。主销车型方面，长安马自达昂克赛拉依然是10月为**的车型，10月销量9257辆，今年1-10月共销售71147辆。销量紧随其后的是一汽马自达CX-4，10月销量3125辆，今年1-10月共销售38732辆。销量排名第三的是长安马自达CX-5，10月销量3115辆，今年1-10月共销售27430辆。以上三款车型，昂克赛拉、CX-5均由长安马自达生产销售，此外，长安马自达在售车型还包含CX-30以及CX-8共四款车型；而一汽马自达目前在售的只阿特兹、马自达CX-4两款车型。尽管长安马自达的销量，远高于一汽马自达，也实现了同比增长。但是目前马自达的销量里，唯有昂克赛拉这款车在苦苦支撑。11月6日，国内首条支持8车型柔性化生产的车门盖装配线在“马自达海外较佳工厂”——长安马自达南京工厂投入生产。CX-5是马自达自2012年起全球发售的一款紧凑型运动多功能车（SUV）产品 。

说来马自达也是个很神奇的品牌，一开始它并不生产机械或汽车相关产品，创始人松田重次郎出生于1875年，在广岛从事生产葡萄酒瓶木塞起家，但软木塞行业并没有什么发展前途，所以在1927年，创始人松田将企业名字由东洋软木工业公司改名为东洋工业公司，1931年，生产出了车型-三轮卡车“马自达号”，自此，松田先生开启了他的机械工业制造之路，至于这个品牌名字“MAZDA”，取得也非常有趣，刚开始，很多人认为马自达是来自松田重次郎的姓氏“松田”英文拼写（Matsuda），其实并不是这样。据说当初松田希望公司名字能和自己相近，但并不想直接用自己的名字为公司命名，他翻阅词典，找到“MAZDA”，“MAZDA”的发音跟“松田”的日语发音是一样的，所以让松田先生动了心。本田和马自达到底哪个更像普通人的宝马呢？汕头现代马自达阿特兹多少钱

来聊聊这辆马自达3昂克塞拉开起来怎么样？佛山服务马自达图片

说了这么多SKYACTIV-X，我们再回过头看看这压燃技术。相信大家都有所耳闻，压燃指的是区别于火花塞点火的另一种点火方式，通过不断压缩预混合的油气混合体而点燃，可以拥有更高的压缩比和空燃比，从而使发动机的燃烧效率更高，同时提高整个内燃机的效率。由于柴油的性质以及柴油机的种种特性，导致压燃技术在柴油发动机上得到了广泛应用。而之所以汽油机没有使用，则是因为压燃技术在汽油引用上仍存在点燃时机、燃烧过程不可控的缺点，容易产生爆震、工作区间窄。所以压燃技术也不是什么新鲜技术，也不是马自达的，如何在汽油机上同样发挥它的优势才是关键。而马自达的方案则是SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）火花塞控制压燃技术，可控的压燃才具备更大的价值，这也是马自达SKYACTIV-X的**所在。佛山服务马自达图片

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