高明博瑞新能源GE图片
高明博瑞新能源GE图片, 电商和互联网+的飞速发展,博瑞新能源GE,奠定了城市物流车市场爆发的基础,一年近140亿件的快递包裹量让城市物流不断升温,用车数量随之增加,2014年新能源物流车*有500辆,预计到2020年销量有望达到5万辆。另外各地方**相继推出扶持政策,希望以此来推动***、低碳城市物流发展。 政策扶持 产量增加 近几年**频频出台新能源汽车的相关优惠政策,纯电动物流车作为其中一个重要的细分市场也受益匪浅。去年9月,交通部对外发布《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》,提出至2020年,新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模,在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。
广东亿鑫新能源汽车有限公司是一家专业销售新能源汽车的贸易服务商,为满足大众消费者的需求,公司可提供销售、租赁、以租代购等服务,新能源汽车品牌覆盖比亚迪、北汽、瑞驰、吉利、东风小康、长安、五菱、东风、大运、广汽等。
从2013年我国进入新能源汽车高速发展阶段至今,我国新能源客车从示范城市向非示范城市逐层推进,保有量持续攀升。 相比东部沿海地区新能源公交车趋于饱和的市场现状,西北地区则存在较大的市场拓展空间。挖掘“蓝海”市场成为车企完善市场布局、推进行业发展的一条路径,西北地区对于新能源客车行业来说就是一片不容错过的“蓝海”。 据统计,2016年甘、青、宁、蒙四省(自治区)新能源汽车行业推广量为1864辆,2017年1~10月为1791辆,新能源客车总量大幅增长将是必然,而这**是西北地区公交车“能源变革”的开始。 对宇通来说,甘、青、宁、蒙四省(自治区)新能源客车销量从2016年的838辆,行业占比45%,到2017年**个月的849辆,行业占比47%,这片蓝海市场将值得继续深耕下去。
高明博瑞新能源GE图片, 天津则将纯电动物流车作为发展新能源汽车的重点,在《天津市新能源汽车推广应用实施方案》中明确了五方面保障措施,提出到2015年将推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆,分散建设3380个充电桩或充电接口。 **及地方**接连不断推出利好的政策,为纯电动物流车创造了良好的发展环境,在未来的几年之内,生产数量也将翻倍增长,让车企感到纯电动物流车市场迎来了春天。 快递需求 发展优势 由于电商市场的快速发展,带动快递行业犹如一匹野马不断的刷新记录,也为新能源物流车市场提供了便利的条件。***邮政局发布的数据显示,2014年,我国快递业务量达140亿件,跃居世界***,同比增长52%;根据预测,2015年,我国的快递业务量将完成196亿件,同比增长约40%。
纯电动渐成西北新能源“主战场” 据甘肃省交通道路运输管理局副局长袁新介绍,近两年正是“****”区域建设加速和交通融合发展的黄金时期,交通系统应当把握时机促进转型升级,以甘肃为**的西北地区,2015年以来大力推进新能源公交车发展,而新能源公交车的投运对当地空气质量、环境污染的改善作用也开始逐步显现。 从甘、青、宁、蒙四省(自治区)多个城市的新能源客车发展历程中不难看出,尽管西北地区新能源公交推广起步较晚,但发展十分快速。
高明博瑞新能源GE图片, 在多项**技术、完善的验证体系及严格的进厂检验的支撑下,宇通新能源汽车的节能效果和故障率表现均达到行业**水平。据测算,在中国典型城市工况下,12米纯电动车电耗达到80kWh/100km;在实际城市公交使用工况下,宇通12米纯电动车单车万公里故障次数为0.02次,千公里成本行业比较低。 以固原公交为例,12米宇通纯电动公交车百公里电耗低至59.1kWh,单车平均万公里故障率*为0.023次;插电式混合动力车辆的使用数据也同样亮眼,兰州公交12米宇通插电式混合动力公交车百公里气耗为26~28立方米,单车比较高节气率达42%。
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