南海北汽新能源报价

南海北汽新能源报价, 如果使用的是纯电动物流车，每天行驶的里程在180-200公里之间，按照低谷用电电费价格比较低0.7元/度电来算，纯电动车每公里的耗电可以低至0.26元。 长此以往，节省的成本也是很可观的。 ● 通行政策不同 纯电动物流车畅通无阻 除了成本是大多数物流企业关心的问题外，还有一个问题也是大家争议的，那就是——路权。 今年，国内多个城市，譬如深圳、重庆、西安、上海等城市都出台了纯电动物流车市区通行政策，尽可能的给予纯电动物流车更大的路权，从**层面去引导物流企业使用纯电动物流车，北汽新能源。 相反的，传统的柴油轻卡在上述城市都受到了程度不同的限行，导致物流企业的运输受阻。

广东亿鑫新能源汽车有限公司是一家专业销售新能源汽车的贸易服务商，为满足大众消费者的需求，公司可提供销售、租赁、以租代购等服务，新能源汽车品牌覆盖比亚迪、北汽、瑞驰、吉利、东风小康、长安、五菱、东风、大运、广汽等。

与传统燃油车相比，其优点在于： 与传统燃油车相比，其经济效益明显，燃料成本相对低廉，运营成本低； 发动机技术相对成熟，LNG加气站建设逐渐完善，且截止2018年底，全国共有2260座LNG加气站，较2017年同比增长1519%； 节能环保，同等条件下的排放污染远远低于汽油车，而传统燃油重卡的污染物排放量相当于数百辆小汽车污染物排放量； **重要的是拥有了液化天然气（LNG）货车，卡友们再也不用担心油耗子偷油了。 但相对来说，液化天然气（LNG）货车的售价略高于传统燃油车，配件价格也偏高。 ▎2、纯电动货车 纯电动货车凭借无污染的特性和我国前期政策的大力支持，现已成为中短途运输的新宠。 菜鸟的“ACE计划”、京东的“青流计划”，以及顺丰、UPS等国内外**速运企业对于纯电动货车产业的扶持，使得其在新能源货车产业中杀出一条“血路”，在得到企业青睐时，也成为不少卡友的推荐。

南海北汽新能源报价, 2、物流企业用车现状分析 目前，虽然全国各省市都在淘汰不合格柴油车。但是在物流行业，就新能源车和柴油车使用比例来看，普通城市物流用柴油车的比例高达95%左右。 中汽协***公布的产销数据显示：2017年全年，重型货车销量111.69万辆，同比增长52.38%；中型货车销量22.91万辆，同比增长0.02%；轻型货车销量171.89万辆，同比增长11.63%；微型货车销量56.84万辆，同比下降6.21%。 电动汽车资源网统计数据显示：自2015年以来，2017年电动轻卡共计销售了5万余辆。

与传统燃油车相比，其优点在于： 1. **对纯电动货车补贴政策及技术要求的变更，使纯电动货车的安全更有保障； 2. 利用电池驱动，货车领域新能源车辆在纯电动上面研发更多，无污染； 3. 部分省市地区对于传统燃油车设置市内道路限行，同时对电动货车放宽出行要求。 虽然目前纯电动货车社会充电设施有待进一步完善，但根据今年相关文件来看，**有计划在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施，值得卡友们期待。 ▎3、氢燃料电池货车 过年期间，一部《流浪地球》让氢燃料再次吸引了大众视线。 新能源车领域，氢燃料电池这一新型概念近期实现了大规模示范应用。 近20年，氢能在全球范围内迎来了一轮快速发展。包括美国、日本、欧盟、加拿大和韩国等在内的我国和地区制定了氢能发展规划。

南海北汽新能源报价, 机遇伴随着挑战，一件事情也都具有两面性。 物流企业运用新能源物流车，虽然受益不小，面临的新挑战却也很大。 而9月25日，工信部发布了《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全***专项排查工作的通知》，将重点对新能源乘用车、载货汽车产品的IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全***排查工作，各企业在2018年10月底前完成排查。 工信部此次通知，也将揭开新能源车背后的“伤疤”。 ● 事故频发 近来，新能源汽车安全事故频发。据不完全统计，截至目前，今年已发生几十起新能源汽车起火事件。 电池热失控是近期新能源汽车起火事故的主因，此外，充电安全管理技术水平低下也是引发近期安全事故的主要原因之一。 笔者觉得，根本问题还是产品存在质量问题。 由于安全事故频发，不但造成一定的经济损失，甚至会对人员的安全产生威胁。 电池的问题是一个比较重点的方面，毕竟电池是新能源车的**部件。除此之外，还有一些缺点也是不容忽视的。

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