枣庄燃气式台车炉

时间:2022年09月21日 来源:

1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成,外壳封板为彩钢板,整体美观坚固。2、炉衬采用全纤维结构,相对砖式炉膛节能65%左右,采用质量长纤维刺毯为原料,使用设备制成模块,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且该产品施工方便快捷,均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优良的热稳定性及热抗震性、绝热性,并且锚固件设置于炉体冷面,提高了纤维的耐高温强度。3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法,并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。4、炉门采用侧开式,简单方便,密封采用手轮压紧机构。5、燃烧系统:在油炉两侧各安装数只RK-50烧咀,热流在炉内往复循环,确保炉温均匀性。燃气台车炉系统需要注意什么问题?枣庄燃气式台车炉

燃气台车炉加热采用高速烧嘴,喷出速度大,达到100m/s。烧嘴均布两侧,能有效搅拌炉内气氛,使炉膛内温度均匀。燃气烧嘴可连续比例调节燃烧,执行器调节风量的大小,通过比例阀来调节燃气量的大小,达到空燃比例燃烧,燃气和风量设有下限限幅,每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀,每个烧嘴配有单独完整的燃烧控制器,具有自动点火,火焰检测,灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。烧嘴系统燃烧完全,使燃料得到充分利用。采用炉压零位控制和全密封技术,是台车炉结合面(台车与炉体间的密封面)处于零位炉压,炉气不外泄,冷气不内渗,使燃烧产生的热能能够有效地利用。预热器采用GC型列管式插入扰流件换热器以增加空气的预热温度,炉温1000℃时将空气温度预热至300-350℃。河北采购台车炉设备厂家如何解决台车炉炉温的不均匀性?

台车车架结构传统的台车车架一般是槽钢或L.字钢双层钢架结构。由一槽例和I_字钢的立筋厚度较薄,造成许多大型台车车架经过一段时间后发生扭曲变形。在台车式热处理炉的改造中有些采用了H型铡代替槽钢,车架的整体刚度比原来有所改善。重型机器的实际应用情况表明,即使热处理炉和加热炉台车尺寸相同,装载重量也相同,如果车架结构相同的话,经过一段时间使用后加热炉的台车变形程度要大于热处理炉。这就说明:加热炉与热处理炉相比,一件装载量较大且形状不规则、件放置不均衡、吊装冲击载荷较大。在加热炉台车设计时必须考虑不平衡载荷以及冲击载荷的影响。

炉门的升降是通过滚轮在导轨上.上下滚动来实现的,并采用先进的弹簧压紧装置密封,这样既保证了在关闭时炉门纤维与炉体纤维之间的吻合密封,又保证了在启闭的过程中不会摩擦损伤纤维。炉门及台车的动力均是由电动机提供的,并具有可控制动功能。电炉各活动机构采用连锁控制,即炉门打开后自动切断加热元件的电源,同时恢复台车行走时的电源;炉门关闭后自动切断台车行走电机的电源,同时恢复加热元件的电源,防止由于误操作而发生事故。加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状,分别吊挂在炉侧及搁置台车搁丝砖上,并用高铝瓷钉和搁丝砖固定,防止分离。台车炉操作前先检查控制线路是否正确。

翻转式台车炉,翻转式台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,节电30%。台车采用防撞击密封砖,自动翻砖机构,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面与基础垫铁或膨胀螺丝固定即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成,炉体底部与台车轻轨连为一体,用户不需要基础安装,只须放于平整的水泥地面即可使用。本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成,炉体底部与台车轻轨连为一体,用户不需要基础安装,只须放于平整的水泥地面即可使用。有必要根据要加热的金属类型选择合适的台车炉炉型。鹰潭生产台车炉的使用

高温翻转台车炉技术参数。枣庄燃气式台车炉

台车炉烧嘴的布置选择有下排布置、上下排布置和中上部布置几种形式。烧嘴的布置主要是烧嘴高度方向位置及上下排能力的分配。除坑道式蓄热式烧嘴外各种形式的烧嘴都可以上下排布置。从实践来看,对大型燃气台车加热炉来说,无论是后排烟还是下排烟,上下排布置较为合理。有关工具书中规定的上下排能力比例为下排80%~90%,上排10%~20%。对日益发展的大型台车加热炉来讲,实践证明是不合适的,上下排布置能力应为上排30%~50%,下排50%~70%。国外同等规模的加热炉实际应用也是这种分配,否则就会引起上下温差加大,造成局部过热现象。这是在大型台车加热炉设计中应当注意的重要问题。在烧嘴选型上确认选用高速烧嘴后,下排烧嘴应在垫铁通道内燃烧。上排烧嘴应向上倾斜7.5°~15°,以避免火焰冲刷加热工件。枣庄燃气式台车炉

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